AEROPUERTO DE AREQUIPA SE AMPLIARÁ CON INVERSIÓN DE US$120 MILLONES

Aeropuertos Andinos del Perú invertirá $120 millones para ampliar el terminal del aeropuerto de Arequipa, del cual es su concesionaria. “Se construirá un nuevo terminal con capacidad de atender a cinco millones de pasajeros. Creo que en 2017 se tendrá avance importante en este proyecto”, comentó Carlos Vargas Loret de Mola. En el 2015 el aeropuerto de Arequipa registró un movimiento de 1 492 423 pasajeros, siendo el tercer aeropuerto del país con mayor tráfico aéreo, después de los aeropuertos de Lima y Cusco. Aeropuertos Andinos es una empresa hermana de Kuntur Wasi (pertenecen a Andino Investment, del cual Carlos Vargas Loret de Mola es su gerente general).

Así se veía hace un año el futuro hotel Villa Barranco antes de su remodelación.

En 15 días se tendrá terminado y cerrado el documento de la adenda que se incorporará al contrato de concesión del aeropuerto de Chinchero (Cusco), por lo que a mediados de enero se estará poniendo la primera piedra de lo que será este terminal aéreo internacional, adelantó a Correo Carlos Vargas Loret de Mola, presidente del directorio de Kuntur Wasi. “Estamos escribiendo una adenda al contrato de concesión que permitirá iniciar las obras muy rápidamente, ojalá en enero. Queremos terminar de redactar, de negociar y cerrar el documento en la quincena de diciembre. En 15 días, el documento estará terminado y cerrado con el MTC para iniciar obras y poner la primera piedra el 15 de enero, y hacia fines de febrero o marzo comenzar con fuerzas las obras”, precisó.

El ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), Martín Vizacarra, ha revelado la existencia de hasta diez empresas que están interesadas en la ejecución del tren de cercanías que será de Ica – Lima – Huacho. Las cuatro horas y media que demanda viajar de Lima a Ica podrían reducirse a solo una hora y 45 minutos si se concreta el proyecto denominado tren de cercanías, que unirá la región con la capital. La obra demoraría unos tres años y su costo superaría los mil millones de dólares. El costo de los pasajes, se reducirán a la mitad de lo que actualmente se paga por viajar a Lima, en un bus interprovincial. La conexión entre Ica y Lima, es de 450 kilómetros y beneficiará a un promedio de 10 millones de personas que estarán interconectadas con la capital.

Las operaciones de la aerolínea boliviana Lamia fueron suspendidas por el gobierno de ese país tras la caída de una de sus naves que dejó 71 personas muertas. La Dirección General de Aeronáutica Civil suspenderá a la referida empresa y se le iniciará una investigación en lo que respecta a sus permisos para operar. Otras medidas adoptadas fueron la destitución de los directivos de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea, y a la DGAC, en la búsqueda de responsables por la salida de una nave que, según los primeros indicios, no contaba con combustible suficiente para llegar a su destino.

Yaneth Molina, la controladora que estuvo en comunicación con el piloto del avión del equipo brasileño de fútbol Chapecoense, accidentado el pasado lunes en el municipio colombiano La Unión (noroeste), denunció amenazas a su «integridad física». En un comunicado a sus colegas controladores, Molina dijo que es «reconfortante» sentir su apoyo en medio de esta tragedia que la enfrentó a la «crudeza de la realidad» y que provocó que «personas ignorantes» la amenacen. «Lamentablemente, he conseguido que personas ignorantes y ajenas a este oficio, y sobre todo que ignoran los procedimientos, amenacen mi integridad física y mi tranquilidad personal por lo que he estado analizando soluciones al respecto las cuales espero discutir con las directivas de la entidad», señaló la mujer en el comunicado.

La Cámara Regional de Turismo (Caretur Cusco) propuso que las grandes empresas de turismo que operan en la región Cusco empiecen a pagar sus impuestos en esta ciudad a fin de que se eleve la recaudación y sirva para ejecutar obras y diversificar la oferta turística. La presidenta de Caretur, Carmen Luz Cornejo, señaló a La República que las compañías de trenes, los hoteles de más de tres estrellas y otras empresas tienen domicilio fiscal en Lima. En ese sentido, dijo que desde el Gobierno Regional del Cusco y otras instancias de gobierno deberían exigir que esas firmas paguen sus tributos en la ciudad imperial.

CANON TURÍSTICO
Otro planteamiento de la Caretur es que se impulse la instauración de una suerte de canon turístico, lo que generaría al menos S/300 millones anuales para obras.

En un estudio hecho por la Escuela de Economía de la Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco (UNSAAC) se halló que los hoteles de más de tres estrellas concentran el 60% de los ingresos por turismo. Esa misma situación se replica también en el sector transporte ferroviario hacia Machu Picchu, que está en manos de dos empresas. La investigación publicada por La República revela que de los S/4 mil millones de ingreso que genera por año este sector, el 18% va a las cuentas de las grandes empresas de transporte, hoteles y otros que tienen su domicilio fiscal fuera de Cusco y tributan en otras ciudades del país.

Un grupo de pobladores de Trujillo realizaron un plantón en la Plaza de Armas, para rechazar la iniciativa del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de instalar veinte espigones en el litoral costero de La Libertad. La medida de lucha también se hizo en Pacasmayo, Huanchaco, Buenos Aires y Las Delicias. Advirtieron que Malabrigo ya empieza a registrar los primeros problemas de la erosión costera, que ha dejado sin playa a Las Delicias y Buenos Aires y está a punto de ocurrir lo mismo en Huanchaco. Carlos Bocanegra García, del Movimiento Regional Ambientalista, dijo a La República que los espigones no garantizan la recuperación de playa.